Taze Hafıza

Starship: Geleceğin Süper Roketi

Tesla Owners Silicon Valley grubuna yaptığı bir konuşmada Elon Musk, SpaceX’in Starship programına dair önemli açıklamalarda bulundu. Hâlihazırda dünyanın en büyük geliştirme aşamasındaki roketi olan Starship’in onuncu tam entegre uçuşu için hazırlıklar sürüyor.

Musk’a göre, SpaceX 2026 itibarıyla Starship’le ilgili iki kritik hedefe ulaşmayı planlıyor: Üst kademe geminin geri kazanımı ve yörüngede yakıt ikmali. Bu iki hedef, fırlatma maliyetlerini düşürmek açısından hayati önem taşıyor. Ancak test süreci hâlâ birçok aksaklıkla karşılaşmaya devam ediyor ve bu hedeflerde henüz somut bir ilerleme kaydedilebilmiş değil.

Starship Başlangıçta "Gülünç" Bulunuyordu

Musk, Starship’i geliştirmenin ne kadar zorlu olacağının farkında olduğunu belirterek, “Starship, birçok açıdan çılgınca bir program. Çünkü bu roket, geçmişte Ay’a astronot taşıyan ve bugüne kadar yapılmış en büyük uçan nesne olan Saturn V’e kıyasla iki buçuk kat, gelecekteki versiyonlarıyla üç kat daha fazla itki gücüne sahip olacak,” dedi.

Starship, NASA’nın Apollo programında kullandığı Saturn V roketinden yaklaşık iki kat daha ağır ve üç kat daha güçlü. Bu denli büyük ve güçlü bir roketi tamamen ve hızlı şekilde tekrar kullanılabilir hale getirme hedefi projeyi “mühendislik açısından en zorlu görevlerden biri” haline getiriyor.

Musk, “Starship’ten ilk kez bahsettiğimizde insanlar bunun imkânsız olduğunu düşündü,” diyerek, projenin başlangıçta “gülünç derecede iddialı” bulunduğunu belirtti. “Gülme faktörü çok yüksekti, insanlar bu fikre sadece gülüp geçiyordu,” dedi.

Isı Kalkanı En Zorlu Sorun

Starship programının mevcut durumuna değinen Musk, en büyük zorluğun hâlâ ısı kalkanı olduğunu söyledi. “Isı kalkanı sorunu, Starship için çözüme en çok ihtiyaç duyulan konu,” diyen Musk, bu parçanın tekrar kullanılabilirlik için kritik olduğunu vurguladı. Uzay aracı, SpaceX tarafından üretilen binlerce ısı kalkanı plağına sahip.

Isı kalkanı sonrasında, Musk’a göre bir diğer kritik adım, Starship üst kademe aracının yeniden iniş yapması ve dev metal “robot kollara” sahip fırlatma kulesi tarafından havada yakalanması olacak. Bu yöntem, denize iniş yapmak yerine kara üzerinde yakalanmayı mümkün kılarak tekrar kullanılabilirliği sağlayacak.

Musk, “Geminin bu yıl içinde veya en geç gelecek yılın ilk yarısında kurtarılabileceğini umuyorum,” dedi.

Bu hedefler gerçekleştikçe, hem gemi hem de itici roketin sadece tekrar kullanılabilir değil, aynı zamanda “hızlı şekilde tekrar kullanılabilir” hale gelmesi planlanıyor. Musk, bu gelişmelerin uçuş başına maliyeti, hatta yük başına maliyeti, SpaceX’in ilk roketlerinden olan tek kullanımlık Falcon 1’in bile altına düşüreceğini söylüyor.

“Yüz tonun üzerinde faydalı yükü yörüngeye ulaştırmak, geçmişte yarım ton taşıyan bir roketten daha ucuza mal olacak,” diyen Musk, Starship’in potansiyel ekonomik avantajlarını da vurguladı.

Yörüngede Yakıt İkmaline Doğru

Starship’in bir diğer önemli hedefi ise hem NASA’nın Artemis Ay görevleri hem de gelecekteki gezegenler arası görevler için kritik olan uzayda yakıt ikmali. Musk, bu süreci “yakıt transferi” yerine “yeniden doldurma” olarak tanımlıyor.

İlk aşamada iki Starship’in birbirine kenetlenerek birinden diğerine yakıt aktaracağı bu sistemin ardından SpaceX, yörüngede sabit bir yakıt deposu kurmayı planlıyor.